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活塞桿-無錫精恒液壓-常州活塞桿廠家：

氣缸活塞桿連接與密封應(yīng)做好以下方面：

　　1、如果氣缸活塞桿的缸筒與缸蓋的連接是按照來主體來連接的話，那么這種連接方式可以有很多種，例如拉桿式、螺栓連接、卡環(huán)、螺釘式、鋼筒螺紋……等。

　　2、由于有氣缸活塞桿的連接與密封，可以在一定的程度上影響到氣缸活塞桿的性能和使用壽命的。因此，在選擇的時候要用合適的連接與密封裝置，這樣可以保證氣缸活塞桿正常的工作運(yùn)作。

　　3、對于活塞與氣缸筒之間的密封，可以通過采用兩個Y型密封圈，其余的摩擦副則使用O型密封圈來進(jìn)行密封。因為Y型密封圈密封的使用壽命長，且摩擦阻力較O型圈大;而O型密封圈的安裝后，會比被密封表面的內(nèi)徑大，結(jié)構(gòu)比較簡單，且摩擦阻力小。

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視頻作者：無錫市精恒液壓元件有限公司

改善活塞桿耐蝕性的方法：

　　一、機(jī)械加工方面：

　　1、鍍前工件的表面不得有任何劃痕、擦傷等，且表面粗糙度應(yīng)不大于Ra0.2，另外，還應(yīng)該盡可能地降低表面機(jī)械加工的殘余張應(yīng)力。

　　2、鍍前工件在進(jìn)行加工工件的定位中心孔應(yīng)保持良好的狀態(tài)。其中心孔采用帶護(hù)錐形式或者圓弧形中心孔，且每次加工安裝工件時,應(yīng)仔細(xì)地將中心孔進(jìn)行擦拭干凈。

　　3、受鍍表面的邊緣銳角，均須進(jìn)行倒鈍。而且鍍鉻后的活塞桿應(yīng)先進(jìn)行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(單邊),然后再超精珩一次，這樣可以有效防止鍍層裂縫。

　　二、鍍鉻工藝方面：

　　1、可以采用復(fù)合鍍鉻新工藝，對活塞桿進(jìn)行雙層鍍鉻。鍍鉻時，應(yīng)在靠近基體金屬處先鍍一層低硬度、富有塑性的無孔鉻,然后,再鍍一層硬鉻。這樣，可以保證活塞桿的耐蝕性、耐磨性。

　　2、在進(jìn)行復(fù)合鍍鉻的工藝進(jìn)，其鍍底層鉻的溫度為65-70℃,電流密度為25-30A/dm2。鍍外層硬鉻時,溫度為50-55℃,電流密度為45-55A/dm2 。而且工件在每次進(jìn)鍍槽后,都必須要進(jìn)行陽極處理，這樣可以使受鍍表面活化。

為什么要對活塞桿進(jìn)行熱處理?

　　因為良好的熱處理工藝可以有效地改變材料的內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)，使材料可以通過這個工序來獲得更好的強(qiáng)度以及韌性，來適應(yīng)于不同機(jī)械零部件的加工和使用要求。簡單地說，就是可以保證和提高工件的各種性能 ，例如耐磨、耐腐蝕以及改善毛坯的組織和應(yīng)力狀態(tài)，以利于進(jìn)行各種冷、熱加工等等。

　　所以，對活塞桿進(jìn)行熱處理可以獲得以下好處：

　　1、活塞桿通過熱處理，可以從一定程度上，減低材料的脆性傾向，提高其韌性。

　　2、可以有效提高活塞桿表面硬度、耐磨性，降低產(chǎn)生淬火裂紋所引起的品質(zhì)問題。

　　3、可以有效提高鋼的低溫沖擊韌性，使活塞桿的原材料的質(zhì)量可以從不同的程度上得到提高，延長其使用壽命。